据南京车管所陈淼教导员介绍，按照现有的驾校学员考试科目，主要分为理论考试、倒桩、电子路考和人工路考四个项目，其中，前三个项目早已实现“电子化”，所有考试内容，都是由电脑进行自动测评，考官只负责考务工作、计算机维护及出现争议时的协调。但因为技术限制，最后一项人工路考，一直都是由学员驾车，考官坐在副驾驶位上直接评判。“过不过，还不是考官一张嘴！”面对部分学员出现不及格时的争议与异议，车管部门在规范考试流程中，一直在想办法彻底摆脱这一现状。

　　“考官也是人，一旦出现争议，的确是个麻烦事。”南京车管所为了杜绝这种争议，最大限度排除人为因素在驾校考试过程中的干扰，多方调研，决定实施“电子化”管理方式，也就是对人工路考实现全程电子监控。车管所考核科科长姜卫中说，目前，车管所正在天保桥驾校进行试点，目前的方式，主要是在考试车内安装监控设备，再加上考试路段内增设的信号灯、限速牌以及路面监控设备，里外对应，构成一套完整的考试监控系统，最终考试结果“过”还是“不过”，由电脑根据监控信息直接评判。而对于监控设备无法拍摄的细节，比如上下车的规范问题，则由考官采用摄像机现场拍摄的方式固定细节，由评审专家团综合判断确定。

　　南京车管部门将对原有的5个人工路考段进行调整，将缩减至三个人工路考段，即天保桥考点、尧新大道考点和石佛寺考点。